Vizija Europske asocijacije za asfaltne kolnike za budućnost je jasna: osigurati prosperitetno društvo povezano kroz sigurne, održive i otporne cestovne mreže. Da bi to postigla, EAPA poziva sve zainteresirane strane u sektoru asfaltnih cesta da zajedno rade na postizanju zajedničkih ciljeva.

·       

Europskom tržištu gradnje cesta se predviđa snažan rast do 2019., jer oporavak gospodarstava potiče građevinski sektor, stvarajući investicije i radna mjesta. Zadnje izvještaj Euroconstruct-a predviđa za europski građevinski sektor 

Godišnje se emisija CO2 uzrokovana cestovnim transportom može smanjiti za gotovo 28 milijuna tona – nemojmo odbacivati tu mogućnost!

Europske javne ustanove su veliki potrošači i trebale bi biti važni korisnici "zelene javne nabave". Korištenjem njihove kupovne snage da odabere proizvode, usluge ili radove koji su „prijateljski“ prema okolišu, one mogu dati važan doprinos održivoj potrošnji i proizvodnji – ono što se naziva zelena javna nabava. Iako je zelena javna nabava dobrovoljni instrument, ima ključnu ulogu u naporima Europske unije da postane gospodarstvo više učinkovito u pogledu resursa. Zelena javna nabava može pomoći u poticanju kritične mase zahtjeva za održivijim proizvodima i uslugama koji bi inače teško došli na tržište. Zelena javna nabava je stoga snažan poticaj za eko-inovacije.

Korištenje recikliranog asfalta u SAD-u se povećalo tijekom 2013., navedeno je u zadnjem izvještaju američke Nacionalne asocijacije za asfaltne kolnike (NAPA). U izvještaju se navodi da je više od 73 milijuna tona starog asfalta i 1.7 milijuna tona bitumenske šindre korišteno za proizvodnju novih asfaltnih mješavina u Sjedinjenim američkim državama tijekom 2013. godine. Korištenje recikliranog asfaltnog materijala dovelo je do ušteda od oko 2 bilijuna US dolara u odnosu na korištenje samo novih materijala.

Novi razvoj nisko-temperaturnih asfalta nudi koristi u pogledu troškova i zaštite okoliša

Dr Nizar Ghazireh (Lafarge Tarmac)
& Dennis Day (Nynas Bitumen)

Tehnologija nisko-temperaturnih asfalta (LTA) ima značajan potencijal u pogledu smanjenja emisije ugljika kod gradnje cesta. Niže temperature koje se koriste u proizvodnji tih materijala znače manju potrošnju energije i time manju emisiju, što stvara bolje uvjete rada i rezultira manjim utjecajem na okoliš.

Služeći kao temelj za UN desetljeće akcije za povećanje sigurnost na cestama (2011.-2020.), Izvješće o globalnom stanju uključuje ključne informacije o sigurnosti na cestama u 182 zemlje, koje zajedno imaju gotovo 99% svjetske populacije. U izvješću se navodi da je ukupni broj poginulih na cestama u svijetu i dalje neprihvatljivo visok.

Nisko-temperaturni asfalt (WMA) uključuje široki raspon tehnologija koje poboljšavaju proizvodnju i ugradnju asfalta. Nisko-temperaturni asfalti mogu se proizvoditi i ugrađivati pri značajno nižim temperaturama nego kod vrućih asfalta. Sredinom 1990-ih nisko-temperaturne tehnologije proizvodnje asfalta su razvijene u Europi, kao reakcija na predloženi Kyoto protokol.

Korištenje nisko-temperaturne tehnologije (WMA) u proizvodnji asfaltnih mješavina u kojima se koristi reciklirani asfalt (RAP) je dobitna kombinacija u svakom pogledu. Koristi su evidentne: smanjeni troškovi za materijal i manja potrošnja goriva. Plus bolja mogućnost rada s nisko-temperaturnom mješavinom olakšana većim sadržajem recikliranog asfalta, što rezultira još većim uštedama.

U govoru je naglašena važnost proizvodnje niskotemperaturnih asfalta uz manju potrošnju energije, koja uz recikliranje čini glavne elemente održivog razvoja 

Nacionalna američka udruga za asfaltne kolnike​ (NAPA) primila je prestižnu 2013 NOVA nagradu od Foruma za inovacije u konstrukcijama (CIF) za svoj rad na ubrzanju razvoja i shvaćanja niskotemperaturnih asfalta.